2月20日，河北涉縣，天空飄著雪花，縣城街道兩旁燈籠高掛，年味尚濃。但在十幾千米外的井店鎮(zhèn)銀河井村后嶺山，寒風(fēng)卷起地上的積雪，直沖天際。

“這是‘白毛風(fēng)’，打在臉上可疼！”邯鄲供電公司輸電運(yùn)檢中心副主任索振已經(jīng)和同事在山上的觀測點(diǎn)駐扎了兩天。

涉縣位于太行山東麓，山嶺連綿，溝谷交錯(cuò)。每年11月至次年3月是這里輸電線路防覆冰的關(guān)鍵期。而位于后嶺山的220千伏邯玉線118號鐵塔則是每次巡檢的重中之重。

“邯玉線是涉縣主供線路，118號塔是關(guān)鍵的一基塔。它在后嶺山埡口位置，微氣象環(huán)境復(fù)雜。這種天氣中，寒氣從下往上涌，容易導(dǎo)致線路覆冰。”索振一邊向記者介紹，一邊用風(fēng)速儀測量記錄數(shù)據(jù)，“現(xiàn)在風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到7級了。”

118號塔在公路右側(cè)一個(gè)二十多米高的小山坡上。上坡的時(shí)候風(fēng)雪更加猛烈。“側(cè)著身走！”同行的供電員工不斷提醒。索振和同事每天過來巡檢四次，還在塔上裝了多個(gè)視頻監(jiān)控裝置。在距離地面三四米高的塔材上，他們還裝設(shè)了一根觀測覆冰用的模擬導(dǎo)線。這時(shí)忽然下起了雪霰，打在衣服和帽子上噼啪作響。“巡檢完趕緊下去，一會(huì)路滑風(fēng)大可能就下不去了。”索振說。等大家小心翼翼地側(cè)著身挪到公路邊時(shí)，山里氣溫已降至零下10攝氏度，風(fēng)力也超過了9級。

“現(xiàn)在的情況看著挺唬人，但是有風(fēng)的話，雪就不容易附著在導(dǎo)線上。風(fēng)大，我們受點(diǎn)苦，但心里踏實(shí)。”索振凍得通紅的臉上露出笑容。

一同特巡的謝佳良是輸電運(yùn)檢中心的無人機(jī)“飛手”。“無人機(jī)下方懸掛絕緣桿，操控?zé)o人機(jī)讓絕緣桿撞擊覆冰導(dǎo)線，就能除冰。”他比畫著說。

從2月17日邯鄲供電公司發(fā)布低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣黃色預(yù)警以來，該公司相關(guān)專業(yè)班組、屬地單位按照責(zé)任分工，巡檢96條保供重要線路和其他線路故障多發(fā)區(qū)段。“我們每天上午、下午會(huì)對所轄線路監(jiān)拍輪巡2次，并實(shí)時(shí)匯報(bào)情況。”索振向記者介紹特巡情況時(shí)，一輛帶有“國家電網(wǎng)”標(biāo)識的巡檢車穿越風(fēng)雪而來。索振說，那是運(yùn)維6班的同事，巡檢完90號塔，要趕往下一個(gè)觀測點(diǎn)。

“如果今晚風(fēng)力變小、濕度變大，線路就容易覆冰……”索振一臉擔(dān)憂。此時(shí)，狂風(fēng)已經(jīng)卷不動(dòng)地上的積雪，路面上漸漸出現(xiàn)覆冰。“你們趕緊下山。要不一會(huì)車根本走不了，裝上防滑鏈也不行。”

記者下山時(shí)回望，道路、山坡、鐵塔在彌漫的風(fēng)雪中逐漸模糊。索振和同事堅(jiān)守在觀測點(diǎn)。問及什么時(shí)候下山，索振回復(fù)：在預(yù)警結(jié)束前，他們不會(huì)離開。